Второе поколение купе BMW M2 с заводским индексом G87 было представлено в 2022 году и с тех пор M-подразделение продолжает расширять гамму доступных модификаций своей самой компактной модели. Теперь она впервые обзавелась полным приводом.
Два года назад баварцы слегка обновили «двухдверку» и форсировали двигатель. В прошлом году на рынок вышла экстремальная модификация M2 CS, а минувшей весной заднеприводное купе получило опциональный комплект доработок, заточенный к заездам по треку. Но многие клиенты хотели приобрести M2 с полным приводом, и в BMW прислушались к их просьбам.
В трансмиссии M xDrive используется электронноуправляемая многодисковая муфта в раздаточной коробке, которая подключает передние колеса только при необходимости, сохраняя заднеприводный ездовой характер M2. На задней оси установлен активный M-дифференциал, а нажатием кнопки можно активировать режим 2WD – вся тяга отправляется на задние колеса, а система стабилизации деактивируется. На купе установлены легкосплавные колесные диски диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади, за доплату предлагаются трековые шины.
Рядная трехлитровая битурбо-«шестерка» S58 под капотом по-прежнему развивает 480 л.с. и 600 Нм крутящего момента и сочетается только с 8-ступенчатым автоматом M Steptronic (заднеприводная M2 доступна и с механической коробкой). При этом двигатель был модернизирован для соответствия перспективным экологическим нормам Евро-7 (вступят в силу в ноябре этого года) – его главной особенностью стала форкамерная система зажигания под названием M Ignite.
Одна из свечей расположена в специальной предкамере, а вторая – в основной камере сгорания: такая конструкция сулит более эффективное сгорание топливовоздушной смеси и уменьшение расхода топлива на высоких оборотах. Также была увеличена степень сжатия, установлены новые турбокомпрессоры с изменяемой геометрией направляющего аппарата.
M2 M xDrive хоть и потяжелел на 60 кг (снаряженная масса – 1790 кг), но в разгоне до первой «сотни» у стандартного заднеприводного купе с автоматом отыгрывает 0,3 секунды, проделывая это упражнение за 3,7 секунды. Вторую «сотню» полноприводная «эмка» набирает за 12,8 секунды, максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч (285 км/ч с опциональным пакетом M Driver’s).
Производство полноприводной M2 начнется в августе на том же предприятии BMW в Сан-Луис-Потоси (Мексика), где выпускают и остальные модификации купе второй серии. Выход полноприводной «двухдверки» на рынок также запланирован на лето, уже объявлена стоимость – в Германии M2 M xDrive оценили минимум в €81 300.