Новый патент Tesla усилил интерес к Roadster: компания разрабатывает новое спортивное кресло с нестандартной конструкцией.
Согласно документу, Tesla хочет отказаться от привычных металлических механизмов и сложных каркасов. Вместо этого инженеры создают монолитное сиденье из композитных материалов, где основание, спинка и боковые опоры объединены в единую форму. Такой подход делает конструкцию легче и прочнее, чем традиционные решения в спортивных автомобилях.
Инженеры решили убрать и привычные металлические механизмы. Вместо них в кресле используется гибкий участок каркаса, который сгибается там, где нужно, и остается жестким в других зонах. Благодаря этому сиденье можно точнее подстроить под водителя во время ускорений и в поворотах.
Кроме того, вместо обычных электромоторов и направляющих Tesla предлагает использовать компактные актуаторы. Они смогут двигать кресло в шести направлениях и обеспечат более точную настройку, чем в большинстве премиальных автомобилей.
Инженеры решили убрать и привычные металлические механизмы. Вместо них в кресле используется гибкий участок каркаса, который сгибается там, где нужно, и остается жестким в других зонах. Благодаря этому сиденье можно точнее подстроить под водителя во время ускорений и в поворотах.
Кроме того, вместо обычных электромоторов и направляющих Tesla предлагает использовать компактные актуаторы. Они смогут двигать кресло в шести направлениях и обеспечат более точную настройку, чем в большинстве премиальных автомобилей.
Появление нового патента сразу привлекло внимание поклонников Tesla. Илон Маск ранее намекал, что презентация может пройти 1 апреля. Хотя прототип второго поколения показали еще в 2017 году и планировали выпустить в 2020‑м, сроки несколько раз переносились. Теперь же есть надежда, что компания действительно движется к полноценному запуску модели.
Помимо кресла, Tesla подала заявку на еще одну технологию – систему, которая должна улучшить прижимную силу суперкара. Если она появится в серийной версии, Roadster сможет «прижиматься» к дороге на высокой скорости.
Помимо кресла, Tesla подала заявку на еще одну технологию – систему, которая должна улучшить прижимную силу суперкара. Если она появится в серийной версии, Roadster сможет «прижиматься» к дороге на высокой скорости.