Tesla подняла цены на последние Model S и Model X на 15 тысяч долларов и убрала их из конфигуратора. Прощальные экземпляры превратились в дорогие коллекционные лоты.
Решение компании завершить производство двух флагманских моделей и продавать только готовые машины с заводских площадок поменяло правила игры для покупателей и дилеров. Теперь те, кто хочет получить классическую версию Model S или Model X, вынуждены выбирать из ограниченного парка доступных машин – и платить за это дороже.
По словам дилеров, остатки раскупают гораздо активнее. Кому-то просто не хочется ждать новую машину, а кто-то надеется заработать на ней в будущем.
Teslarati пишет, что последние экземпляры могут со временем приобрести историческую ценность: для коллекционеров важны не только технические характеристики, но и символика. Model S и Model X – это те машины, с которых начиналась массовая эра электромобилей и главные технические прорывы Tesla.
Илон Маск разделяет это мнение и уже анонсировал специальную церемонию прощания с Model S и Model X, назвав обе модели ключевыми для эволюции бренда.
Те мощности, которые раньше уходили на Model S и Model X, Tesla теперь направит не на электрокары, а на роботов. Компания готовится штамповать андроидов Optimus миллионами.