Немецкий автопроизводитель доработал самые продаваемые батарейные модели – кроссовер Q4 e-tron и его купеобразную версию Sportback.
Инженеры Audi сделали ставку на эффективность. Базовую версию с одним мотором оснастили новым электродвигателем серии APP550. Он на 10% экономичнее прежнего при тех же 204 лошадиных силах и 350 Нм момента. С батареей на 63 кВт·ч переднеприводный Q4 проезжает до 451 км.
А тем, кому мало, предлагают версию с более емким аккумулятором – 82 кВт·ч. Здесь мощность 286 сил, а запас хода вырастает до 592 километров. Полноприводные модификации (299 и 340 лошадей) способны проехать без розетки 573 и 554 километра.
Внешне кроссовер почти не изменился, а вот внутри дизайнеры постарались. Во-первых, Аudi избавилась от физических клавиш. Регулировка климата теперь полностью переехала на экран. А вместо нескольких дисплеев – моноблок из цифровой приборной панели на 11,9 дюйма и центрального тачскрина на 12,8 дюйма.
Но самое интересное – пассажирский дисплей диагональю 12 дюймов. В компании заявляют, что это самый большой экран для переднего пассажира в истории марки.
Прием заказов стартует уже в мае. В Германии цена начинается от 47 500 евро за обычный Q4 e-tron и от 49 500 евро за Sportback.